
我至今记得科目二第三次挂科那天,走出考场时腿都是软的。教练在旁边递烟,我摆摆手,盯着自己那双因为攥紧方向盘而磨红的手心,突然就笑了 —— 明明前一天在练车场把把满分,怎么一进考场就跟换了个人似的?
说起来我练车不算笨,科二的五个项目,倒库、侧方、S 弯、直角、坡道,教练教的点位我记得比上班打卡时间还清楚。平时在练车场,只要坐上驾驶座,调整好后视镜,脚踩离合的力度都能精准到像拿尺子量过。有次练坡道起步,后面排队的学员还跟教练夸我:“师傅,你这徒弟起步都不溜车,比我强多了!” 那时候我也觉得,考科二就是水到渠成的事儿。
第一次进考场是个阴天,我提前半小时就到了候考区,手里攥着身份证,手心全是汗。听着广播里念着考生姓名,我感觉心脏在胸腔里跳得快要蹦出来。终于到我了,坐进考试车,我按流程系安全带、调座椅、看后视镜,可手指碰到方向盘的瞬间,突然就慌了 —— 这方向盘怎么比练车场的沉?后视镜角度好像也不对?
展开剩余75%第一个项目是倒库,我慢慢松离合,车子刚动,就听见语音提示 “车身出线,考试不合格”。我当时脑子一片空白,愣了好几秒才反应过来,原来我太紧张,打方向晚了半拍。第二次机会我更慌了,倒库倒是进去了,可出库的时候忘了看左后视镜,又压线了。走下车,教练在考场外等着我,没骂我,就说了句:“你啊,就是太把考试当回事儿了,平时怎么练的,考场就怎么开,慌什么?”
我不服气,觉得是运气不好,回家后又加练了一周,每天早出晚归,连周末都泡在练车场。第二次考试那天,我特意穿了件红色的衣服,想讨个好彩头。候考的时候,我还跟旁边的大姐聊天,大姐说她都考第四次了,这次要是再不过,就跟驾校申请换个教练。我听着觉得好笑,心想自己肯定不会像她一样。
结果坐上考试车,熟悉的紧张感又回来了。侧方停车的时候,我盯着点位打方向,可车子刚进库,语音就响了:“停车超时,考试不合格。” 我当时就懵了 —— 怎么会超时?平时练的时候从来没超过时啊!后来才想明白,因为太紧张,我换挡的时候手忙脚乱,耽误了几秒钟。第二次机会我更谨慎了,每个动作都放慢速度,可到了坡道起步,离合松快了,车子熄火了。我赶紧重新打火,可越急越乱,又熄火了,语音再次提示不合格。
走出考场,我给我妈打了个电话,说着说着就哭了。我妈在电话里劝我:“没事儿,不就是个驾照嘛,大不了再考一次。你平时练得那么好,就是太紧张了,下次就当去练车场开一圈,别想那么多。” 挂了电话,我坐在路边的长椅上,看着来往的车辆,突然觉得自己挺可笑的 —— 不就是一场考试吗,怎么就把自己逼成这样了?
第三次考试前,我换了个方式调整心态。每天练完车,我就坐在驾驶座上,闭上眼睛深呼吸,想象自己在考场上的场景:候考区的人不多,考试车很干净,方向盘的手感跟练车场的一样…… 我还特意跟教练申请,在练车场模拟考场流程,从候考、刷身份证、上车检查,到每个项目的顺序,都跟真考试一模一样。练了几天,我发现自己好像没那么紧张了,就算模拟的时候偶尔出错,也能平静地调整过来。
真正考试那天,我起得很早,吃了顿饱饭,还在小区楼下散了会儿步。候考的时候,我没跟别人聊天,就靠在墙上闭目养神,脑子里过了一遍每个项目的点位和注意事项。轮到我上车,我深吸一口气,坐进驾驶座,调整座椅、后视镜、系安全带,动作一气呵成。车子启动后,我按照平时练的节奏,慢慢松离合,稳稳地驶向第一个项目。
倒库的时候,我盯着后视镜,打方向、回方向,每一步都跟平时一样;侧方停车时,我看准点位,顺利入库;S 弯和直角转弯也很顺利;到了坡道起步,我慢慢松离合,感觉车子有点抖动,就轻轻抬刹车,车子稳稳地冲了上去,没有溜车,也没有熄火。当听到语音提示 “考试合格,请下车” 的时候,我还愣了一下,反应过来后,忍不住笑出了声。
走出考场,我第一时间给教练发了条消息:“师傅,我过了!” 教练很快回复:“早说了吧,你技术没问题,就是心态的事儿。以后开车上路,也得保持这心态,别慌。”
现在我已经拿到驾照快半年了,偶尔还会想起考科二的那段日子。其实考驾照跟咱们生活中很多事儿一样,技术是基础,但心态才是决定成败的关键。你越紧张,越想做好,就越容易出错;反而放平心态,把它当成平时的练习,说不定就能顺利过关。
我身边还有个朋友,科三考了两次都挂在直线行驶上。第一次是因为紧张,手不自觉地动了方向盘;第二次更夸张,看到前面有辆车,直接慌了神,忘了换挡。后来她跟我学,每次练车都模拟考试场景,还让教练在旁边故意制造点 “小意外”,比如突然按喇叭、假装有人过马路。练了一段时间,她心态稳了,第三次考试一次性就过了。
所以啊,正在考驾照的朋友们,别把考试看得太重。平时练车的时候把技术练扎实,考试的时候就当去练车场开一圈,放松心态,正常发挥就好。毕竟开车是个熟能生巧的事儿,就算这次没过,多练几次,调整好心态,总有一次能过的。
对了,你们考驾照的时候有没有遇到过特别紧张的事儿?是怎么调整过来的?评论区说说呗~ 😄
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